Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Я

Махачкала в тисках

Махачкала – город с населением под 700-750 тысяч человек. Вся эта огромная масса людей, а ведь если по существу, то людей в городе проживает намного больше, чем указывают нам последние данные по переписи населения, должна где-то работать, решать свои проблемы, двигаться, в конце-концов, в переделах города. Для этого нужно чтобы кровеносная система не была забита тромбами в виде пробок, сложной архитектуры города и застройки без соблюдений требований генплана. К сожалению, сложившаяся структура города сегодня давно перестала соответствовать степени активности автомобильного движения. Это проблема есть, и она будет усугубляться.

Зажатая между морем и горами Махачкала растянулась вширь, исторически город лишен широких проспектов. Существующие сквозные магистрали – слишком протяжённые и не вмещают весь поток транспорта, а сопутствующие магистралям улицы (то есть обслуживающие их) либо сужены уплотнительными застройками, либо просто не обладают той пропускной способностью, которая необходима для всё увеличивающегося транспортного потока (интенсивность движения на основных улицах г. Махачкалы достигает 10-15 тысяч автомобилей в сутки). Представитель УГИБДД РД Гусейн Магомедов, отметил в разговоре с корреспондентом «НД», что на сегодняшний день на учете в г. Махачкала стоит около 112 тысяч ТС (транспортных средств). «В это число входят не только жители Махачкалы. Уже как 2 года регистрация ТС разрешена не только по месту прописки. Этим у нас активно пользуются» - отметил он. При этом это количество постоянно увеличивается – динамика налицо. Это подтверждает и Магомедов. А теперь добавьте огромное количество машин из других городов и районов нашей республики, которые по той или иной нужде посещают столицу. А нужд этих, поверьте, много: торговля, учёба (более 50 учебных заведений), больницы. И это не считая других повседневных миграционных процессов.

Допустим, что в городе прожимает 750 тысяч человек. С учетом зарегистрированных авто в столице у нас получается (750 000 : 112 000 = 6,69) что на один автомобиль приходится 6, 69 горожан. При этом тот же транспортный налог Махачкала в должной мере не получает. Да и по республике та же ситуация. Всего по РД на учете 533 тысячи транспортных средств, а налоговая база есть почему-то только по 260 тысячам ТС. Об этом говорилось на совещании в министерстве экономики РД от 29 июля 2013 года. На том же совещании министр экономики РД Раюдин Юсуфов заявил, что министерство экономики РД внесло на рассмотрение проект закона об увеличении ставки транспортного налога с 1 января 2014 года в 4-5 раз».

Collapse )
море

Экономический терроризм

Общепринятое мнение таково, что экономический терроризм — это и есть рейдерство, отток капитала за границу, воровство в крупных масштабах. В общем, все, что связано с деньгами и незаконным их движением среди далеких от народа людей. Я же склонен к тому, чтобы добавить еще несколько понятий. Есстественно, применительно к Дагестану.

По мне так просто напрашивается в этот «джентльменский» набор еще и терроризм властей в отношении своего населения. Вполне хорошая компания. Как по-другому назвать ситуацию, когда сотни (если не тысячи) людей толпами устремляются банку «Экспресс» и судорожно таются «снять» свои деньги, а потом уже по прошествии времени, обивают пороги банка, Агентства по страхованию вкладов и все потому что сделали вклады в конце года, когда банк уже не отвечал по своим обязательствам… Есть ведь такое понятие как презумпция невиновности. А вкладчики страдают теперь только по подозрению в том вклады были сделаны специально, чтобы вытащить деньги из АСВ… Или тарифные ставки местных учителей? Ну, или, скажем, разбитые дороги, благодаря которым водитель платит за ремонт автомобиля, поймавшего яму? Или рост цен на продовольственные товары, услуги… Увеличение страховых выпат для индивидуальных предпринимателей. Что это? Самый что ни на есть терроризм. Он же притаился и в системе перераспределения собственности – когда богатые богатеют, а бедные… нет. Смерть слабым – вот девиз высшего сословия. Деться от такого террора куда-то трудно. Поэтому эмиграция главным образом идет на тот свет. А народ? Он в состоянии ступора, потерян. Это своего рода аномия – при которой общество находится в таком состоянии, что бОльшая его часть просто не знает, как себя вести, часто трудно определяет, где плохое и хорошее, где белое, а где черное, где постыдное, а где наоборот. А это служит (иногда ненароком) оправданием любой гадости. В том числе и оправданием террора.

Экономический терроризм представляет собой создание благоприятных условий для… развала, начала конца. Называйте, как хотите. Экономический терроризм настолько интегрирован в экономическую систему, что сейчас он часть политики. Какой и чьей? Сами знаете.

Экономический терроризм не повод для первой полосы. Он не на виду. Но он есть. И гибнут от него намного больше, чем от того терроризма, который мы привыкли, к сожалению, видеть. Кстати, тут я подобрался ко второму понятию экономического терроризма, о котором мы иногда забываем или отводим ему роль второго плана. Взрывам, обстрелам, террористическим атакам первым делом вешают уголовный ярлык. Тогда как экономический антиэффект от всего этого не менее силен. Например, убийство туристов в Кабардино-Балкарии помимо криминального и уголовного оттенка несет в себе и антиэкономический окрас – удар по туризму, по инвестиционной привлекательности и прочим атрибутам экономического роста. И даже если допустить, что бизнесмен все-таки пойдет на риск и будет вкладывать в регион, где небезопасно, то будет он делать это, страхуя себя. Например, закладывать в стоимость своих товаров или услуг потенциальный риск. Таких примеров можно привести больше. И не только в масштабах нашей страны или региона. Например, действия экстремистов в Алжире обошлись стране в 1996—2001 годах в 16 миллиардов долларов, после серии терактов, проведенных палестинцами в Кении, убытки страны составляли 1 миллион долларов в сутки, колумбийские же террористы сделали так, что уровень жизни в стране в целом на 45% ниже, чем в среднем по Латинской Америке. Этот список можно было бы продолжить.

Но не только в этом соль. Бытует два мнения. Первое: что борьба с терроризмом несет в себе убытки (в том числе и экономические). Второе: что в борьбе с терроризмом (и кто знает, может и в военных действиях) власти часто ищут спасение (или отвлекают  внимание) от надвигающегося экономического кризиса. Значит, во всем этом заинтересованы. Как ни крути, а все это в конечном итоге действует против народа и против прогресса. И это самый настоящий терроризм. Сколько бы Абдулатипов не призывал чиновников к справедливости, к работе на благо республики, пока с экономическим терроризмом внутри республики не будет покончено ничего не получится. Это невозможно без реальных уголовных дел и сроков. И уже тем более экономического эффекта не добиться перетасовывая министров, политических аксакалов и восстанавливая в должностях дискредитированных реваншистов.